15.5.3. Die Hauptdefekte des Generators und die Weisen ihrer Beseitigung

Bei der Prüfung des Generators, sowie im Betriebszustand des Autos muss man die Reihe der einfachen Regeln beachten, um den Generator nicht arbeitsunfähig zu machen:
– Lassen Sie die Arbeit des Generators mit der abgeschalteten Batterie nicht zu;
– Prüfen Sie den Generator auf "den Funken nicht", da dabei durch die Dioden der bedeutende Strom verläuft, und sie fallen aus;
– Prüfen Sie die Dioden von der Anstrengung mehr 12 In oder megommetrom nicht;
– Bei der Durchführung der Elektroschweissarbeiten schalten Sie alle Leitungen vom Generator und von der Batterie ab.
Prüfen Sie die Intaktheit der Knoten und der Ketten der elektrischen Ausrüstung und entfernen Sie die Defekte beim nicht arbeitenden Motor und der abgeschalteten Batterie.
Wenn beim Einschluss der Zündung die Kontrolllampe der Batterieladung, der wahrscheinliche Grund im Folgenden nicht brennt:
– Der Abhang der Leitung zwischen dem Generator, dem Zündschloß und der Kontrolllampe — wird von der Prüfung der Anstrengung nach der Kette entfernt, vom Generator beginnend;
– Es ist die Batterie entladen — prüfen Sie die Anstrengung und falls notwendig laden Sie die Batterie;
– Es ist das Lämpchen durchgebrannt — ersetzen Sie sie;
– Die Bürsten des Generators grenzen zu den Kontaktringen undicht an — prüfen Sie die Länge der Bürsten und die Freiheit ihrer Umstellung in der Halterung;
– Es ist das Wickeln der Anregung des Generators verbrannt — prüfen Sie die Arbeitsfähigkeit des Rotors und der Dioden und beim Entdecken der Defekte ersetzen Sie die fehlerhaften Details.
Wenn die Kontrolllampe der Batterieladung bei der Erhöhung der Frequenz des Drehens des Motors, der wahrscheinliche Grund im Folgenden nicht erlischt:
– Es ist der Regler der Anstrengung ausgefallen — ersetzen Sie es durch den Neuen;
– Die Leitung zwischen dem Generator und der Kontrolllampe hat den Kontakt mit "der Masse" — ersetzen Sie das Geflecht der Leitungen oder zusätzlich isolieren Sie die Leitung.