Volkswagen Passat B3 B4 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes
1. Der Betrieb des Autos
2. Die technische Wartung
3. Die Motoren
3.1. Die Benzinmotoren der Zusammenstellung R4
3.2. Der Benzinmotor der Zusammenstellung VR6
3.3. Die Dieselmotoren
4. Das System der Abkühlung
5. Das Stromversorgungssystem
6. Die Zündanlage
7. Die Kupplung
8. Die Transmission
9. Der Antrieb der Vorderräder
10. Die Aufhängungen
11. Die Lenkung
12. Das Bremssystem
13. Die Räder und die Reifen
14. Die Systeme der Heizung, der Lüftung und der Konditionierung
15. Die elektrische Ausrüstung
16. Die Karosserie
17. Die elektrischen Schemen
3. Die Motoren
3.1. Die Benzinmotoren der Zusammenstellung R4
3.1.1. Die technischen Charakteristiken
3.1.2. Die allgemeinen Angaben
3.1.3. Die Bestimmung der Kompression in den Zylinder
3.1.4. Der gezahnte Riemen des Antriebes des Gasverteilermechanismus
3.1.5. Die Kurvenwelle und tolkateli
3.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
3.1.7. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
3.1.8. Das Schwungrad
3.1.9. Die Zwischenwelle
3.1.10. Die fette Schale
3.1.11. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
3.1.12. Die fette Pumpe
3.1.13. Die Kolben und die Triebstangen
3.1.14. Die Abnahme und die Anlage des Motors
3.1.15. Die Auseinandersetzung des Motors
3.1.16. Die Fehlererkennung des Blocks der Zylinder und der Kurbelwelle
3.1.17. Die Montage des Motors
3.1.18. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
3.2. Der Benzinmotor der Zusammenstellung VR6
3.2.1. Die technischen Charakteristiken
3.2.2. Die allgemeinen Angaben
3.2.3. Die Prüfung des technischen Zustandes des Motors
3.2.4. Die Abnahme und die Anlage des Motors
3.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
3.2.6. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
3.2.7. Die Kolben und die Triebstangen
3.2.8. Die Kurbelwelle
3.2.9. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
3.2.10. Das Schwungrad
3.2.11. Der Antrieb des Gasverteilermechanismus
3.2.12. Die Zwischenwelle
3.2.13. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
3.2.14. Die fette Pumpe
3.2.15. Die Wasserpumpe
3.3. Die Dieselmotoren
3.3.1. Die technischen Charakteristiken
3.3.2. Die allgemeinen Angaben
3.3.3. Die Anlage des Kolbens des Zylinders № 1 in WMT
3.3.4. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder
3.3.5. Der gezahnte Riemen des Antriebes GRM
3.3.6. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens
3.3.7. Die gezahnte Scheibe der Kurvenwelle
3.3.8. Die gezahnte Scheibe der Kurbelwelle
3.3.9. Die Scheibe der Zwischenwelle
3.3.10. Die Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen
3.3.11. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
3.3.12. Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
3.3.13. Der Ersatz des Netzes der Zwischenwelle
3.3.14. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
3.3.15. Der Ersatz des Netzes des Vorderdeckels der Kurbelwelle
3.3.16. Der Kopf des Blocks der Zylinder
3.3.17. Die Prüfung der Arbeit hydraulisch tolkatelej
3.3.18. Das Schwungrad
3.3.19. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
3.3.20. Fett karter
3.3.21. Die fette Pumpe
3.3.22. Der obere Mantel des Motors AFN
3.3.23. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
3.3.24. Die Kerzen nakaliwanija